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FAP encrassé ? Nettoyage en machine à Benfeld

Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200 ch

Essence · 2017 à 2020 · 200 ch · 320 Nm · CZPC

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Reprogrammation Stage 1 Cartographie développée sur mesure pour votre moteur, dans les tolérances du constructeur. 200 → 250 ch · 320 → 410 Nm En savoir plus
449 €TTC 225 € avec la conversion E85
Reprogrammation Stage 2 Reprogrammation poussée, avec modifications matérielles (admission, ligne d’échappement…). Essence ou diesel. Sur devis, après étude du véhicule. En savoir plus
Sur devis
Reprogrammation Stage 3 Préparation moteur importante (turbo, pièces internes…). Essence ou diesel. Sur devis, après étude du véhicule. En savoir plus
Sur devis
Passage au banc de puissance La puissance et le couple réels de votre véhicule, mesurés sur notre banc, avec le relevé. En savoir plus
120 €TTC 100 € avec la reprogrammation
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Conversion E85 par reprogrammation Cartographie E85 sur mesure : vous roulez au superéthanol, sans boîtier. En savoir plus
499 €TTC
Boîtier E85 FlexFuel Boîtier homologué, posé par un installateur agréé (pose comprise). La carte grise se met ensuite à jour sur le site de l’ANTS. Compatibilité de votre modèle vérifiée avant la pose. En savoir plus
à partir de 779 €TTC
Boîtier E85 eFlexFuel Boîtier homologué, posé par un installateur agréé (pose comprise). La carte grise se met ensuite à jour sur le site de l’ANTS. Compatibilité de votre modèle vérifiée avant la pose. En savoir plus
à partir de 799 €TTC
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Désactivation du Start & Stop Le moteur ne se coupe plus à chaque arrêt : désactivation propre par la cartographie, sans bouton à presser à chaque démarrage. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Déplafonnement de la vitesse (Vmax) Retrait de la limitation de vitesse d’origine du calculateur. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Pop & bang Pétarades à l’échappement à la décélération. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Launch control Départ arrêté optimisé, régime de lancement réglé. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Hard cut Coupure nette à la montée des rapports, à plein régime. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
DSG fart Bruit à l’échappement au passage des rapports, sur boîte DSG. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Reprogrammation de boîte automatique Passages plus rapides et plus fermes (boîte DSG, S tronic, automatique). En savoir plus
349 €TTC 250 € avec une reprogrammation
Réponse de l’accélérateur Pédale d’accélérateur plus vive, sans gain de puissance. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
Régime maximal relevé Zone rouge repoussée un peu plus haut, dans les limites du moteur. En savoir plus
149 €TTC 99 € avec une reprogrammation
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Nettoyage du filtre à particules * Votre FAP nettoyé en machine, au lieu d’être remplacé. Tarif du nettoyage, filtre démonté : la dépose et la repose s’ajoutent, au temps passé. * Seulement si votre moteur essence a un filtre à particules (courant depuis 2018) : on le vérifie avec vous. En savoir plus
à partir de 230 €TTC
Décalaminage moteur à l’hydrogène La calamine est éliminée moteur tournant, sans rien démonter. En savoir plus
79 €TTC 55 € avec une reprogrammation ou un boîtier E85
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Électronique du calculateur Clonage, antidémarrage, virginisation, réparation de calculateur, FRM3… : sur devis après diagnostic. En savoir plus
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Diagnostic du système antipollution FAP, EGR, AdBlue, sonde : recherche de la cause d’un voyant ou d’un défaut. En savoir plus
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Réparation du système antipollution Remise en état ou remplacement de l’organe défaillant. Le système reste en fonctionnement. En savoir plus
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Remise à zéro des défauts Effacement des défauts et réapprentissage après nettoyage ou réparation. En savoir plus
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Votre demande de devis

Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200 ch (2017 à 2020)

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    Tarifs indicatifs TTC. Le simulateur les calcule à partir des caractéristiques connues de votre véhicule et peut se tromper : tout prix est confirmé, et corrigé en cas d’erreur, après diagnostic.

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    Une question ? 03 88 58 18 55 (appel ou WhatsApp)

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    Caractéristiques du moteur

    Cylindrée
    1 984 cm³
    Taux de compression
    10,3 : 1
    Calculateur moteur
    Temic DQ250-6A/6F/6V-MQB & Bosch MG1CS011 & Bosch MG1CS111 & Bosch MG1CS001
    Alésage × course
    82,5 × 92,8 mm
    Code moteur
    CZPC