Reprogrammation
Reprogrammation voiture et utilitaire
Essence ou diesel, citadine, familiale ou utilitaire : une cartographie travaillée pour votre moteur et votre usage, dans les tolérances du constructeur.
à partir de 349 € TTC
Au quotidien
Plus de couple à bas et moyen régime : la voiture reprend plus tôt, avec moins de rétrogradages, et s’insère plus facilement.
Essence ou diesel
Un turbo essence et un diesel ne délivrent pas leur couple de la même façon, et leur cartographie se travaille différemment.
Programme d’origine
Il est sauvegardé avant toute modification : vous pouvez y revenir quand vous le souhaitez.
Pour quel usage
Votre usage
Une voiture plus agréable à conduire, pas une voiture de course. La reprogrammation d’une voiture de tous les jours se juge au volant, en ville comme sur la route des vacances.
Agrément de conduite
La cartographie est réglée pour une réponse progressive à l’accélérateur, sans à-coup, du démarrage aux relances sur autoroute.
Utilitaire et attelage
Utilitaire chargé, remorque ou caravane : le couple disponible plus tôt évite de monter dans les tours pour relancer, et le moteur force moins en côte. Le poids tractable autorisé reste celui de la carte grise.
Avant d’intervenir
Avant d’intervenir
On vérifie que la voiture est prête à être reprogrammée. Reprogrammer un moteur fatigué ne règle rien. Si quelque chose ne va pas, on vous le dit avant.
- Les défauts enregistrés dans les calculateurs, et leur origine
- L’état mécanique : entretien, embrayage, turbo, fuites éventuelles
- La boîte, manuelle ou automatique, et son état
- Selon le moteur, la dépollution : filtre à particules, vanne EGR et SCR (AdBlue), qui restent en place et fonctionnels
- Votre usage : ville, route, autoroute, charge, attelage
- Le calculateur lui-même : son type et la façon d’y accéder
Comment ça se passe
Déroulement
Du simulateur à la remise des clés.
- 01
Le simulateur
Vous choisissez votre motorisation : le simulateur affiche la puissance et le couple, d’origine et après reprogrammation, ainsi que le tarif indicatif.
- 02
Diagnostic à l’atelier
Lecture des défauts, contrôle de l’état mécanique et échange sur votre usage. Le tarif est confirmé à ce moment-là. En option, mesure au banc avant intervention.
- 03
Lecture et cartographie
Le calculateur est lu et son programme d’origine sauvegardé. La cartographie est ensuite adaptée à votre voiture et à votre conduite.
- 04
Contrôle et essai
Écriture du programme, contrôle des défauts, essai sur route. Avec l’option banc : nouvelle mesure, et vous repartez avec les courbes avant et après.
Options
En option
À prévoir en même temps, si besoin.
Conversion E85
Sur un moteur essence compatible, la reprogrammation peut intégrer le passage au superéthanol, en une seule intervention. Elle ne change pas la carte grise : seul le boîtier homologué permet de la mettre à jour.
Banc de puissance
En option : puissance et couple mesurés avant et après la reprogrammation, avec le relevé des courbes.
Désactivation du Start & Stop
Le moteur ne se coupe plus à chaque arrêt : désactivation par la cartographie, pendant la même intervention.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande pour une voiture.
Est-ce que je vais consommer moins ?
Cela dépend surtout de votre conduite. Un moteur qui force moins à bas régime peut consommer un peu moins, mais certains conducteurs profitent plutôt du couple supplémentaire. On ne promet pas de chiffre.
Ma voiture a une boîte automatique, c’est possible ?
Souvent, oui, mais cela se vérifie modèle par modèle. Le couple visé reste dans ce que la boîte accepte.
Le moteur va-t-il s’user plus vite ?
Le Stage 1 reste dans les tolérances du constructeur, et on ne reprogramme pas un moteur en mauvais état : le diagnostic sert à ça. L’entretien, lui, doit rester régulier.
Touchez-vous au FAP, à la vanne EGR ou à l’AdBlue ?
Non, aucun de ces systèmes n’est retiré ni désactivé : ils restent en place et fonctionnels. Leur état est contrôlé au diagnostic, comme le reste du moteur.
Quel impact sur la garantie et l’assurance ?
Modifier la cartographie peut avoir une incidence sur la garantie du constructeur, et la modification doit être déclarée à votre assureur. Avant d’intervenir, on regarde avec vous ce qu’il en est pour votre voiture.
Un devis pour votre voiture
Parlons de votre voiture. Une question sur votre moteur, votre boîte ou votre usage, ou une demande de devis : écrivez-nous ou appelez l’atelier.