Reprogrammation
Reprogrammation agricole et TP
Tracteurs et engins de chantier : du couple utile à bas régime, et un réglage adapté à l’outil et à la charge.
à partir de 899 € TTC
Couple à bas régime
Un tracteur ou un engin travaille surtout à régime modéré, en traction et sous charge.
Selon les travaux
Le réglage dépend des outils utilisés et du travail de la machine.
Planifié avec vous
Vous choisissez la date avec nous, en fonction du calendrier de vos travaux.
Ce qu’on cherche
Ce qu’on cherche
Du couple sous charge, sur toute une journée de travail. Le résultat se juge au champ, sur la route ou sur le chantier.
Traction et travail du sol
En labour ou en terre lourde, le tracteur tient mieux le rapport engagé quand l’effort augmente.
Transport
Remorque pleine, sur route ou en côte, le tracteur relance plus facilement et garde mieux son allure.
Prise de force
Avec un outil animé, le moteur tourne à régime constant : c’est à ce régime que le couple doit être disponible.
Engins de chantier
Sur un engin, le moteur entraîne aussi l’hydraulique : le réglage tient compte du cycle de travail de la machine.
Avant d’intervenir
Avant d’intervenir
On regarde la machine et le travail qu’elle fait. Le même tracteur ne se règle pas de la même façon pour tirer une charrue ou pour faire du transport.
- Les heures moteur, l’entretien et l’état mécanique
- Les défauts en mémoire dans les calculateurs
- Les outils et les travaux : traction, prise de force, transport, chantier
- L’état de la transmission et, sur un engin, de l’hydraulique
- Sur les moteurs récents, la dépollution : filtre à particules, vanne EGR et SCR (AdBlue), qui restent en place et fonctionnels
- Le calculateur, qui varie selon la marque et l’année de la machine
Comment ça se passe
Déroulement
Les étapes, machine par machine.
- 01
Votre machine
Vous cherchez votre tracteur ou votre engin dans le simulateur (s’il n’y est pas, décrivez-le-nous), puis on précise avec vous les travaux, les outils et l’état de la machine.
- 02
État des lieux
Lecture des défauts et point sur l’état de la machine à son arrivée. Vous validez le devis avant qu’on touche au calculateur.
- 03
Réglage
Une fois le programme d’origine sauvegardé, le réglage est adapté à vos outils et à votre charge de travail.
- 04
Contrôle final
Écriture du programme, nouveau contrôle des défauts, puis essai de la machine en fonctionnement.
Bon à savoir
Bon à savoir
Pour un parc de machines.
Dates échelonnées
Exploitation, CUMA ou entreprise de travaux : chaque machine a son propre diagnostic, et les interventions se répartissent aux dates qui vous conviennent.
Programme sauvegardé
Le programme d’origine de chaque machine est sauvegardé, et vous pouvez demander à y revenir.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
Les questions sur les tracteurs et les engins.
Quand faire la reprogrammation ?
De préférence avant la saison, ou pendant une période plus calme, pour que la machine soit prête quand vous en avez besoin.
La machine va-t-elle consommer moins ?
Cela dépend du travail. Une machine qui tient mieux la charge peut consommer moins, mais l’outil, le sol et la conduite comptent autant que le réglage : aucun chiffre n’est annoncé à l’avance.
Et la transmission, elle suit ?
Le couple visé tient compte de ce que la transmission accepte. Si un élément de la machine pose une limite, vous le savez avant l’intervention.
Touchez-vous au FAP, à l’EGR ou à l’AdBlue ?
Non. Sur les machines qui en sont équipées, ces systèmes restent en place et en service, et le réglage est fait avec eux.
Ma machine est récente, et la garantie ?
Si la machine est encore sous garantie, la reprogrammation peut la remettre en cause, et l’assureur doit aussi en être informé. La page du Stage 1 revient sur ces deux points.
Un devis pour vos machines
Parlons de vos machines. Un tracteur, un engin ou tout un parc : dites-nous quelles machines et pour quels travaux.